總體(ti)(ti)看，中(zhong)(zhong)國的(de)(de)對外開(kai)放(fang)有三個階段性標志(zhi)：*個是(shi)1978年(nian)的(de)(de)中(zhong)(zhong)共十一(yi)(yi)屆(jie)三中(zhong)(zhong)全會(hui)，此后中(zhong)(zhong)國企(qi)業(ye)開(kai)始由單純(chun)的(de)(de)工廠(chang)逐步具備現代企(qi)業(ye)制度；第(di)二個標志(zhi)是(shi)2001年(nian)以中(zhong)(zhong)國加入(ru)世(shi)界(jie)貿易(yi)組織（WTO），此后中(zhong)(zhong)國快速融(rong)入(ru)世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)體(ti)(ti)系；第(di)三個是(shi)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議的(de)(de)提出，同時結合國內自貿區的(de)(de)建設，進一(yi)(yi)步形成(cheng)“東西互(hu)動、南北互(hu)通、海陸(lu)融(rong)合、內外一(yi)(yi)體(ti)(ti)”的(de)(de)全方位(wei)開(kai)放(fang)新(xin)格局。

現在，入(ru)(ru)圍(wei)財富500強榜(bang)單的(de)中國(guo)企(qi)業越來越多(duo)，但是(shi)真正意(yi)義上的(de)跨國(guo)公司卻(que)還(huan)不夠多(duo)。以剛剛成立(li)的(de)寶武鋼(gang)鐵為例，與世界主流鋼(gang)鐵企(qi)業相比(bi)，我們的(de)*化指數（指海外資(zi)產比(bi)重(zhong)、海外銷(xiao)售(shou)收(shou)入(ru)(ru)比(bi)重(zhong)、海外員(yuan)工比(bi)重(zhong)的(de)算(suan)術平均值）還(huan)不到10%，而日韓鋼(gang)企(qi)已超過30%。中國(guo)鋼(gang)企(qi)的(de)海外收(shou)入(ru)(ru)仍局限于產品出口收(shou)入(ru)(ru)，海外資(zi)產多(duo)集(ji)中在資(zi)源類投資(zi)。與此同時，中國(guo)鋼(gang)企(qi)在全(quan)球(qiu)(qiu)綠地投資(zi)、*資(zi)本(ben)運作(zuo)、海外研發中心(xin)建設等全(quan)球(qiu)(qiu)資(zi)源配置方面也亟待(dai)提(ti)高，而這些正是(shi)我們衡量產業是(shi)否實現轉型升級(ji)的(de)重(zhong)要標準。

那么，如何提升中(zhong)國鋼鐵(tie)行業的(de)*競(jing)爭力呢？除了(le)提質增效、苦練內功之外，鋼鐵(tie)企業還必須把(ba)握好“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”的(de)歷史機遇(yu)。一(yi)(yi)方面(mian)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)的(de)東(dong)南(nan)亞、南(nan)亞、中(zhong)東(dong)、中(zhong)亞和(he)非洲等地區鋼鐵(tie)制造裝備比較落后；另一(yi)(yi)方面(mian)，中(zhong)國目前大多數所謂的(de)“過(guo)剩”產能，對這些地區的(de)需求而言其實都是相(xiang)對*的(de)。

不(bu)(bu)過，在(zai)推進*產能合(he)作過程(cheng)中(zhong)，有(you)兩個在(zai)國內產業發展過程(cheng)中(zhong)適用但在(zai)海外(wai)(wai)并不(bu)(bu)適用的(de)問題需(xu)(xu)要(yao)注意(yi)：*，項目規模(mo)(mo)不(bu)(bu)是越(yue)(yue)大就越(yue)(yue)好。在(zai)中(zhong)國，100萬噸規模(mo)(mo)的(de)鋼(gang)廠(chang)屬于小(xiao)鋼(gang)廠(chang)，可能屬于沒有(you)競爭力的(de)，但在(zai)“一帶一路(lu)”沿線(xian)大多數地區，鋼(gang)鐵需(xu)(xu)求總量(liang)并不(bu)(bu)大，因此我們(men)不(bu)(bu)能以國內鋼(gang)鐵產業發展的(de)思(si)維(wei)模(mo)(mo)式推進鋼(gang)鐵行業的(de)*產能合(he)作。第二，裝備的(de)技術(shu)水平也(ye)不(bu)(bu)是越(yue)(yue)高越(yue)(yue)好。除(chu)了(le)環保(bao)的(de)“硬指標”不(bu)(bu)能忽視以外(wai)(wai)，裝備的(de)技術(shu)水平也(ye)要(yao)與(yu)海外(wai)(wai)當地市場需(xu)(xu)求結構與(yu)資源稟賦相匹配，切(qie)忌追求表面(mian)的(de)觀賞價值(zhi)。

令(ling)人欣(xin)慰的(de)是，借助“一帶(dai)一路”東風，實現(xian)轉型升級，中(zhong)國的(de)鋼鐵行業(ye)可謂(wei)有基(ji)礎、有優(you)勢、有條(tiao)件(jian)。中(zhong)國鋼鐵長期的(de)規模出口積累了巨大的(de)海外客戶基(ji)礎，具備了屬地化(hua)制造的(de)市場條(tiao)件(jian)。而中(zhong)國在鋼廠建(jian)(jian)設和運營方面的(de)豐富經驗和嫻熟的(de)工藝技(ji)術以及(ji)成套的(de)鋼鐵制造裝備的(de)供應能力，也使(shi)得中(zhong)國在鋼廠建(jian)(jian)設的(de)單位投資成本(ben)全球更低、效率(lv)更高。

對于(yu)寶武鋼鐵(tie)這(zhe)樣的(de)(de)央企(qi)(qi)來說，積極參與“一帶一路”倡(chang)議，既(ji)是(shi)我(wo)們義(yi)不(bu)容辭的(de)(de)職(zhi)責，也是(shi)實現轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)的(de)(de)難得(de)契(qi)機。目前，我(wo)們正將企(qi)(qi)業的(de)(de)*化戰略與“一帶一路”倡(chang)議結(jie)合起(qi)來，謀劃公司的(de)(de)海外行動方案。特別是(shi)充分利用亞(ya)投(tou)行和絲路基(ji)金在(zai)融資方面的(de)(de)成本優勢，加大在(zai)沿線*的(de)(de)投(tou)資力度。